發(fā)布日期： 2019.07.31
近年來，我國經濟處于高質量發(fā)展時期，信息化不僅對經濟高質量發(fā)展具有引領性作用，也與產業(yè)現代化同向同行。國務院及有關部委對產業(yè)的支持政策頻發(fā)，以信 息技術推動行業(yè)高質量發(fā)展是各項政策的明確主線。產業(yè)信息化發(fā)展進入到智慧階段，我們看到比較明顯的變化是企業(yè)對物流與供應鏈信息化建設的投入逐年加大， 企業(yè)對信息技術的應用已較廣泛，比如自動化、物聯網、車聯網、智能裝備技術在提高物流作業(yè)效率上效果凸顯，互聯網、大數據、云計算、區(qū)塊鏈技術在構建物流 與供應鏈的組織流程、協(xié)作分工上探索深入。產業(yè)利潤價值開始轉移，從作業(yè)層向組織協(xié)作層的高價值方向發(fā)展。產業(yè)的創(chuàng)新主體，創(chuàng)新業(yè)態(tài)，創(chuàng)新技術已成為行業(yè) 關注的重點，信息化已成為推動物流與供應鏈發(fā)展的重要引擎。
產業(yè)信息化發(fā)展現狀
1.物流與供應鏈信息化深入，一體化供應鏈服務逐步形成。制造企業(yè)從鏈主角度搭建生產、流通、物流深度融合的供應鏈協(xié)同平臺，通過實現對供應鏈需求、庫存和物 流的實時共享可視，提升供應鏈的效率與整體競爭力。傳統(tǒng)流通企業(yè)通過平臺化向供應鏈服務企業(yè)轉型，利用平臺進行流程再造，通過數據加強金融、物流等增值服務 ，形成新的商業(yè)生態(tài)，開放、創(chuàng)新、敏捷、協(xié)同的一體化供應鏈系統(tǒng)開始形成。
2.物流平臺從社會化走向專業(yè)化，網絡貨運普遍性發(fā)展。在無車承運人試點政策期間，物流平臺的發(fā)展逐步成熟，特別是網絡貨運平臺的發(fā)展尤為顯著，社會化平臺已 形成規(guī)模，第三方物流企業(yè)向網絡貨運平臺轉型普遍，專注在專業(yè)領域以及多式聯運領域上深入探索。物流平臺的參與主體增多，發(fā)展變化加快，不同模式平臺跨界發(fā) 展，物流金融、保險、車后市場、司機消費等產業(yè)鏈生態(tài)已形成平臺的新利潤。平臺在多邊重組中成為鏈接媒介，承擔起公共管理職責。
3.大數據規(guī)模化，物聯網與人工智能技術融合發(fā)展，提升服務質量。物流行業(yè)數據規(guī)模呈現爆炸式增長，大數據業(yè)務形式表現復雜多樣。物聯網與人工智能技術融合發(fā) 展，企業(yè)內外部數據的鏈條交互，形成高效的協(xié)同體系，輔助決策。智能運輸與調度、智能倉儲、動態(tài)配送等應用在改變物流行業(yè)的運行模式，提高服務質量上發(fā)揮效能。
4.智能裝備加速布局，成為新的競爭市場。傳統(tǒng)物流裝備市場接近飽和，智能裝備開始成為新的市場發(fā)展引擎，需求增長較快。在物流裝備智能化升級中，物流機器人 快遞無人機和自動駕駛貨車成為關注熱點。在電商物流領域，倉儲機器人、配送機器人、碼垛機器人、物流 AGV 等物流機器人開始成熟應用?？爝f、電商物流巨頭在 無人機的商業(yè)化應用上加強網絡與機場建設布局，并積極實驗應用領域。平臺與技術服務商加強合作，在自動駕駛貨車技術領域戰(zhàn)略研發(fā)，成為新的競爭市場。
